原问题：青岛胶东机场将于8月12日转场运营，流亭机场同步关闭
中国民用航空局空中交通治理局印发通知，明确青岛区域空域方案于2021年8月12日零时正式启用。青岛胶东国际机场周全具备转场运营的条件，将于2021年8月12日零时正式执行转场运营，并同步关闭青岛流亭国际机场。
青岛胶东国际机场（简称胶东机场）定位为“天下一流、海内领先”的东北亚国际枢纽机场。一期工程占地16.25平方公里，总投资360.39亿元；建设2条平行远距跑道，长度均为3600米，间距2184米；航站楼（T1）面积47.8万平方米，机位总数184个（近机位76个）。设计到2025年，可知足游客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降30万架次的保障需求。随着胶东机场正式投运，二期工程同步启动。二期设计到2045年，可知足游客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降45.2万架次的保障需求。
胶东机场转场运营后，将周全提升青岛的航空通达度，为青岛建设开放、现代、活力、时尚的国际多数市提供强有力的航线网络支持，对提升都市功效品质，更好承载上合树模区、山东自贸试验区青岛片区、黄河流域生态珍爱和高质量生长等重大国家战略，打造“一带一起”国际相助新平台，建设国际性综合交通枢纽都市，更好施展新生长名目中的“双节点”价值意义重大。
胶东机场是中国民航宣布的首批“四型机场”树模项目，将“平安、智慧、绿色、人文”理念贯串建设始终，通过全历程、全要素、全方位优化，实现平安运行保障有力、生产治理细腻智能、游客出行便捷高效、环境生态绿色协调。
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航站楼，接纳集中尽端式构型，航站楼大厅与五指廊融为一体，游客步行距离短（最远步行距离仅为550米）。航站区安检、值机、商业等功效集中，便于治理，运行成本较低。国际指廊居中，中转高效、流程便捷。综合交通（GTC），建设全通型、立体化、零换乘的综合交通中央，高铁、地铁下穿航站楼并在GTC设站。绿色机场，航站楼相符国际绿色修建三星尺度，选用全LED助航灯光，配有能源中央和19km的综合管廊。海绵机场、综合管廊等项目被列入国家级树模工程。智慧机场，着力打造智慧运行、智慧平安、智慧治理、智慧服务和智慧交通，建设配有集自助行李托运、自助值机、自助安检、自助通关在内的全流程自助装备，被列为中国民航首批18个“智慧型机场”树模项目之一。特色商贸，打造集航空出行、零售、餐饮、休闲、游乐于一体的商业综合体，在航站楼、GTC内设计4.4万平方米商业面积，占总面积的9.2%（传统设计6%-8%），同城同质同价将是胶东机场的突出特色。
胶东机场将构建“相同南北、辐射西部、面向日韩、毗邻天下”的开放型航线网络结构。
海内航点约130个，空中快线通达“京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝”都市群焦点都市和中西部、东北部区域主要航空枢纽都市，支线航空运营网络笼罩三、四线都市。
国际及区域航点连通日韩、西欧澳、东南亚、南亚、中东及港澳台区域约50个重点都市。其中，日韩航点17个，基本实现日韩市场全笼罩，公交化、麋集化、特色化的日韩航线网络规模及运营品质位居海内机场前线，“日韩门户”功效延续放大；洲际及远程国际航点14个，东南亚、南亚航点13个，至上合组织国家及“一带一起”沿线区域互联互通能力显著增强。其中，国际全货机航线11条左右，普遍实现与全球主要经济体间航空物流的快速畅达；航班波系统运行高效、衔接顺畅，“东南亚-青岛-日韩；东南亚-青岛-西欧；海内中西部-青岛-日韩；中西部-青岛-西欧澳；东北-青岛-华东、南及日韩”等五大中转通道构建成型。
泉源：白晓/民众报业·民众日报客户端
责任编辑：陈琰 SN225